La Rush PRO S a comme particularité sa chenille courte de 120 pouces. Elle est équipée en 2020
de la suspension arrière PRO-XC. Elle reçoit le moteur 850 en vente printanière, reconnaissable
par le nom SnowCheck ou SC. Les versions 850 et 800 sont plus puissantes, mais le modèle 600
est agile. Le châssis Axys léger et rigide a fait ses preuves. Il supporte des suspensions et un
tunnel renforcé, des amortisseurs Walker Evans avec réservoir externe de très haute qualité et un
système de freinage très performant. Le concept « Control Rider Balanced » place le conducteur
au bon endroit pour optimiser le centre de gravité.